Unter Berücksichtigung von Kriterien wie Transitzeit, Tonnage und Produkteigenschaften bieten wir mit Transportlösungen wie Land, RoRo und Intermodal einen optimalen Nutzen für die Logistik.


 

Autobahn
Es handelt sich um ein schlankes Modell, das auf dem Transport der Ladungen vom Produktions-/Lagerzentrum zu den Umschlagzentren und vom Umschlagzentrum zur Lieferadresse auf dem Landweg basiert. Bei Import-Export-Prozessen werden die Produkte auf der Straße gesammelt und konsolidiert und auf der Straße an den endgültigen Lieferort geliefert.


 

Ro-Ro - Straße
Ro-Ro; Roll in - Roll of ist der Name des Seefahrzeugs, der sich aus der Abkürzung der beiden Wörter zusammensetzt. Dieser Transport, der ein alternatives Modell für Produkte mit hoher Tonnage darstellt, ermöglicht die Ankunft von Straßenfahrzeugen von einem Ort zu einem anderen Ort auf dem Seeweg. Die Materialien werden mit Ro-Ro-Fahrzeugen von europäischen und türkischen Häfen aus transportiert und dann auf der Straße an den Lieferort gebracht. Export-Import-Produkte, die per Ro-Ro in die Häfen von Triest, Sete, Haydarpaşa, Lav Rio und Alsancak gebracht werden, werden an die Zielhäfen geliefert.


 

Intermodal
Intermodaler Verkehr ist die Beförderung von Gütern ohne Entladen aus dem Transportfahrzeug, in das die Güter geladen werden, ohne Umschlag mit zwei oder mehr Verkehrsträgern. Es werden drei verschiedene Verkehrsträger genutzt: Seeverkehr, Eisenbahn und Straße.

Der intermodale Verkehr sorgt für eine Minimierung der Umweltbelastung durch geringere Kohlenstoffemissionen, weniger Kraftstoffverbrauch und die Vermeidung von Schäden, die durch den Umschlag entstehen können.

Er ermöglicht es, durch die Kombination von für die Ladung geeigneten Verkehrsträgern einen effizienten und umweltfreundlichen Transportdienst anzubieten.

Die grundlegendsten Kombinationen;

 

 

Straße + RO-RO + Eisenbahn
Straße + Schiene